SBW（Steer-by-Wire）即线控转向系统，是汽车电子化发展的革命性技术。与传统机械转向系统不同，SBW通过电子信号完全取代了方向盘与转向轮之间的机械连接，实现了电子指令-电机执行的全新控制模式。
配备高精度扭矩传感器和反馈电机，可实时捕捉驾驶员转向意图并提供路感模拟。
由电机、减速机构和转向节组成，根据ECU指令精准控制车轮转向角度。
核心处理模块，集成多路冗余传感器数据，确保系统安全可靠运行。
安全升级：取消转向柱可避免碰撞时对驾驶员的机械伤害
空间优化：节省发动机舱空间，助力电动车布局设计
操控革新：支持可变转向比和个性化驾驶模式设置
智能互联：为自动驾驶系统提供更直接的转向控制接口
目前英菲尼迪Q50、雷克萨斯RZ等车型已率先量产SBW系统，特斯拉Cybertruck也采用了线控转向技术。随着ISO 26262功能安全认证体系的完善，预计2025年后将有更多主流车型搭载该技术。
现代SBW系统均配备备用电源和机械应急装置，如日产采用双ECU+双电源冗余设计。
电动助力转向(EPS)仍保留机械连接，而SBW是完全电子化的drive-by-wire技术。
下一代SBW将融合：
• 触觉反馈算法优化
• 5G-V2X协同控制
• 人工智能转向预测
• 全息投影方向盘技术